Trek Fuel EXe 9.8 GX AXS Mulsanne Blue

Le Fuel EXe 9.8 GX AXS se caractérise par une approche évolutive en matière de VTT électriques et dispose d’un nouveau moteur puissant qui offre une technologie de pointe dans un boîtier étonnamment petit. La base est un châssis en fibre de carbone léger, rigide et agile pour une sensation de conduite dynamique et ludique sur le trail. Et pour que le dynamisme ne perde jamais de son élan, l’équipement est complété par des roues en carbone, la technologie de changement de vitesse sans fil de la SRAM GX AXS et une suspension à la réponse souple de la fourche suspendue RockShox Lyrik Select+ et de l’amortisseur SuperDeluxe Select+.

Equipement:

Cadre: OCLV Mountain Carbon, batterie amovible, passage de câbles interne, levier de renvoi en aluminium, diamètre du tube de selle 34,9 mm, logement pour guide-chaîne supérieur, ligne de chaîne 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm de débattement
Batterie : TQ 360 Wh
Contrôleur: Écran LED TQ avec connectivité Bluetooth &amp ; ANT+
Moteur: TQ-HPR50, 50 Nm, max. Puissance nominale continue 250 W , puissance maximale 300 W
Électronique: Chargeur TQ 4A / Câble d’alimentation supplémentaire SRAM AXS
Fourche: RockShox Lyrik Select+, ressort DebonAir, Charger 2.1 RC, pivot de fourche conique, précourbure de 44 mm, Boost110, axe Maxle Stealth de 15 mm, débattement de 150 mm
Amortisseur: RockShox Super Deluxe Select+ RT, 205 x 60 mm
Roue avant: Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, logement de disque 6 trous, Boost110, axe traversant de 15 mm
Roue arrière : Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, logement de disque 6 trous, corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant 12 mm
Moyeu RC: Bontrager, aluminium, roulement étanche, logement de disque 6 trous, Rapid Drive (108 dents.), corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant 12 mm
Serrage rapide RH: Axe traversant Switch Bontrager, levier amovible
Jante : Bontrager Line Elite 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle
Pneus: Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, protection des flancs Core Strength, tringle en aramide, 120 TPI, 29 x 2.50
Bande de jante: Bontrager TLR
Levier de vitesses: SRAM GX Eagle AXS, 12 vitesses
Dérailleur: SRAM GX Eagle AXS
Manivelle: E*thirteen E*spec Plus, 34 Z., 165 mm de longueur de manivelle
Bras de manivelle: E*thirteen E*spec Race, carbone, 34 Z., 165 mm de longueur de manivelle
Cassette: SRAM Eagle XG-1275, 10-52 Z., 12 fois
Chaîne: SRAM GX Eagle, 12 fois
Selle: Bontrager Arvada, haubans en austénite, largeur 138 mm
Tige de selle: Bontrager Line Elite Dropper, course 100 mm, MaxFlow, passage interne des câbles, 34,9 mm, longueur 345 mm (S)
Tige de selle : Bontrager Line Elite Dropper, course 150 mm, MaxFlow, guidage interne du câble, 34,9 mm, longueur 440 mm (M)
Tige de selle: Bontrager Line Elite Dropper, course 170 mm, MaxFlow, guidage interne du câble, 34,9 mm, longueur 485 mm (L)
Tige de selle : Bontrager Line Elite Dropper, course 200 mm, MaxFlow, guidage interne du câble, 34,9 mm, longueur 550 mm (XL)
Ensemble guidon-potence intégré : Bontrager RSL Ensemble intégré guidon/potence, carbone OCLV, hauteur de 27,5 mm, largeur de 820 mm, potence avec hauteur de 0 degré, longueur de potence de 35 mm (S)
Ensemble intégré guidon/potence: Bontrager RSL Ensemble intégré guidon/potence, carbone OCLV, hauteur de 27,5 mm, largeur de 820 mm, potence avec hauteur de 0 degré, longueur de potence de 45 mm (M/L/XL)
Poignées : Bontrager XR Trail Elite, pince en nylon
Disque de frein: SRAM, 6 trous, 200 mm
Ensemble de freins: SRAM Code R, frein à disque hydraulique à 4 pistons
Poids: M – 18,17 kg / 40,06 lbs (avec produit d’étanchéité pour pneus TLR, sans chambres à air)
Max. Poids: Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et charge) de 136 kg.